特色

下風型的優異特性

強風時，擴大葉片和塔架之間的間隙，減少接觸的風險。在切出後的若因暴風發生停電待機時，會採用自由轉向（free yaw），發揮風向儀效果，自然地承受風，藉此降低傾覆力矩（Overturning Moment），因此可維持更高的安全性。尤其在浮體式的情況下，更能增加穩定性，降低對浮體的負荷。
另外，更能藉由位在轉子前方的風向風速性，進行準確穩定的測量，有效掌握風況，達成發電效率的提升。

提高可靠性的設定與系統

HTW5.2-127/HTW5.2-136的電荷量設定為600C，高於IEC標準。該強度涵蓋了95％的冬季雷電。在避雷對策方面，控制盤類別分別設置為適用於LPZ^*1的SPD^*2。

保護等級	峰值電流 [kA]	比能量 [kJ/Ω]	總電荷移送量 [C]
IEC I	200	10,000	300
HTW5.2-127 HTW5.2-136	250	40,000	600

透過使合成負載連續，進行負載的耐久性測試，驗證風機傳動系統的永久可靠性。

*1

LPZ：Lightning Protection Zone

*2

SPD：Surge Protection Device

*3

雷電屬於自然現象，實際的電流或雷擊頻率無法預測。本說明並不能保證可承受所有雷擊。

檢驗測試所驗證的持續運轉性能

適用於電力系統連結規定中的FRT*要件。因系統意外等發生瞬間停電時，亦可讓風力發電設備持續運轉。日立已透過實際系統檢驗測試本性能，並確認其有效性。

*

FRT：Fault Ride Through

提高安全性的構造和系統

塔架採鋼製單極構造，設置艙壁用以防潮，並維持電氣模塊內的環境。
另外，使塔架內部維持密閉狀態，以阻擋在沿岸或海上的溼氣和鹽分入侵問題。

發揮優異性能的結構

活用下風特徵的被動式冷卻系統，利用配置在引擎機艙前方的散熱器來發揮其效果。
風洞形狀在特性上不把引擎機艙前方上流所承受的風吸入機艙內部，而是朝左右和下方排氣，會憑藉外部空氣，利用散熱器進行有效的熱交換，並使冷卻水的溫度下降，讓發電機、增速機循環。透過這種構造，機艙內就可維持與外部空氣隔離的環境。甚至，還可透過正壓化裝置^*的設置，使風機內部正壓化，防止外部空氣從縫隙等處侵入風機內部。

*

正壓化裝置為選配

輸出曲線（計畫值）

規格

各項規格

		HTW5.2-127	HTW5.2-136
轉子	直徑	127m	136m
	受風面積	12,644m2	14,540m2
	轉子配置	下風
	旋轉速度	6.4～12.7m-1
	額定旋轉速度	11.7min-1
	旋轉方向	順時針（從上風測量）
葉片	片數	3片
	長度	62m	66.5m
	材質	GFRP（玻璃纖維強化樹脂）
增速機	構造	增速比 約 1 : 40
發電系統	額定輸出	5,200kW
	發電機類別	永磁同步發電機
	PCS控制方式	全轉換器
	FRT對應	標準裝備
升壓變壓器	電壓	33,000V / 1,800V
引擎機艙	材質	GFRP（玻璃纖維強化樹脂）
塔架	塔架樣式	鋼製單極構造
	輪殼高度	90m以上
	分割數	3
系統	輸出控制	旋角、可變速
	切入風速	4m/s	3.5m/s
	切出風速	25m/s
	緊急剎車	葉片羽毛（獨立旋角） 盤式制動器
	轉向控制	一般運轉時：主動轉向、若因暴風發生停電時：自由轉向
環境條件	年平均風速	10m/s	7.5m/s
	風速等級（疲勞）	Ⅰ	Ⅲ
	風速等級（極限值）	T	S
	極限值風速Vref	57m/s	55m/s
	亂流類別	A
	運轉溫度	-20～40℃
	標高	1,000m以下

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規格可能不經預告而變更。

外觀

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規格可能不經預告而變更。